Pagal hibridinės pavaros jėgos perdavimo maršrutų klasifikaciją išskiriami trys HEV tipai: serijinis, lygiagretusis ir hibridinis:
(1) Serija hibridinė elektrinė transporto priemonė (SHEV): serijinės hibridinės elektrinės transporto priemonės hibridinę sistemą sudaro trys dalys: variklis, generatorius ir variklis. Veikimo principas yra toks, kad variklis varo generatorių, kad generuotų elektrą, o elektros energija perduodama varikliui, kuris paverčia elektros energiją mechanine energija, kuria varomas automobilis. Tandeminėje hibridinėje sistemoje variklis ratų tiesiogiai nevaro, o visa varomoji jėga ateina iš elektros variklio.
DISSMANN saugikliai parduodami visoje Kinijoje, Europoje, JAV, Artimųjų Rytų ir Pietryčių Azijos rinkose. Šiuo metu mūsų klientai yra Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto ir kt.
Serijos hibridinių elektrinių transporto priemonių variklis dažnai gali išlikti stabilaus, didelio efektyvumo, mažos taršos veikimo sąlygomis, kad išmetamųjų teršalų kontrolė būtų kuo mažesnė, jo išvaizda iš bendros struktūros yra paprasta, lengvai valdoma, jo charakteristikos yra labiau linkę į grynas elektrines transporto priemones, tinkamas miesto keliams dažnai užvažiuojant ir važiuojant mažu greičiu.
Variklis, generatorius, varomasis variklis sumontuotas trijų dalių komplekte elektromobiliuose, turi didesnį laisvės laipsnį, tačiau jų galia didesnė, išvaizda didesnė, svoris taip pat didesnis, dekoruoti mažuose ir vidutiniuose elektromobiliuose tam tikras sunkumas, variklio generatoriuje - variklio pavaros sistemoje šiluma - elektra - mechaninė energija energijos konversijos procese, energijos nuostoliai yra didesni. Tandeminės hibridinės elektrinės transporto priemonės tinka dideliems automobiliams, tačiau turi pritaikymų ir mažiems automobiliams.
Jei turite klausimų dėl pasiūlymo ar bendradarbiavimo, nedvejodami rašykite mums elHolly@delfuse.com