Pandemija ragina e{0}}prekybą naudoti daugiau pristatymo robotų
Daugiau nei 1,{1}} robotai prisijungs prie Kinijos gigantų „Alibaba“, „Meituan“ ir „JD.com“ pristatymo armijų.
Daugiau nei 1,{1}} robotai prisijungs prie Kinijos milžinų „Alibaba“, „Meituan“ ir „JD.com“ pristatymo armijų, nes pandemija ir toliau didina bekontakčių paslaugų paklausą.
Numatoma, kad įmonės iki 2022 m. naudos daugiau nei 2,{1}} robotus, o tai lemia mažėjančios robotų gamybos sąnaudos, sakė vadovai.
Kinijoje milijonai kurjerių vis dar pristato siuntas mažesnėmis kainomis, rašoma pranešime. Jau 2013 metais dėl darbo jėgos trūkumo įmonės pradėjo tyrinėti dronų ar ratinių robotų panaudojimą.
Xia Huaxia, Meituan's chief scientist, said the "coronavirus epidemic is a huge boost" for the robot promotion plan. The food delivery giant launched its robotic service in February 2020, earlier than originally planned.
„JD Logistics“ vyriausiasis autonominio vairavimo mokslininkas Kongas Qi teigė, kad bendrovė taip pat pradėjo vykdyti robotų paslaugas anksčiau laiko.
Kong Qi said: "We hope that people and cars can cooperate better, instead of letting cars replace people. We try to let cars replace the most boring part of the work for couriers."
Šiuo metu pristatymo žmonių vis dar yra daugiau nei robotų, kurie turi apribojimų, pavyzdžiui, negali lipti laiptais. Taip pat dėl greičio apribojimų ir kelio sąlygų robotai gali dirbti tik tam tikrais maršrutais. Robotai dažnai naudojami pristatyti mažiau laiko reikalaujančius produktus{0}}, pvz., pakuotes, o ne maistą.
Zhang Ji, 25, picks up packages from an unmanned delivery vehicle near her office in Beijing. "(Robots) are very inefficient in office areas because people order a lot of takeaways and parcels, but delivery vehicles have limited capacity," she said.
But proponents argue that robots have long-term benefits, such as lowering last-mile delivery costs. Alibaba said that as of September this year, the company's last-mile delivery vehicles had fulfilled more than 1 million orders. The company currently operates more than 200 logistics robots, which it plans to increase to 1,000 by March next year.
Wang Gang, „Alibaba Group“, kuri yra atsakinga už autonominio vairavimo verslą, viceprezidentas teigė, kad robotų gamybos sąnaudos sumažėjo daugiausia dėl to, kad sumažėjo lidar jutiklių kaina. Tokie jutikliai gali padėti išmatuoti atstumus ir nustatyti aplinką aplink transporto priemonę.
JD.com, kuri valdo apie 200 robotų, planuoja iki 2021 m. pabaigos padidinti skaičių iki maždaug 1, 000, pažymima pranešime.
Shenzhen Deer is National High-Tech Company, with 20years' RD Lean production and rich experience. The initial technology originated from Europe and US, after many years'optimization, the products'performance has unique advantages.
Mūsų produktai yra plačiai naudojami naujose-energetinėse transporto priemonėse, visose transporto priemonėse (PACK, PDU, BDU, ECU, varikliuose, MSD, žemos-įtampos valdymo dėžutėse), įkrovimo polių sistemoje ir įkrovimo modulyje, saulės PV Kombinatoriaus dėžė, PV keitiklis, energijos kaupimo UPS, pramoninis paskirstymo spinta, 5G telekomunikacijų maitinimas, BS kištukas, buitinės technikos valdymo plokštė, apšvietimo pavaros galia ir kt. Mūsų gaminiai gavo UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, pasaulinės saugos taisyklės ir aplinkosaugos sertifikatas.
Jei turite klausimų dėl pasiūlymo ar bendradarbiavimo, nedvejodami rašykite mums el@delfuse.com