2014 metais Toyota pristatė vandeniliu varomą automobilį, pavadintą MIRAI. Jis'varomas elektra, susidarančia vandeniliui reaguojant su deguonimi, o vienintelė jo emisija yra H2O, tai yra vanduo. MIRAI, o tai reiškia"ateities" japonų kalba, yra laikomas automobilių ateitimi. Iki 2020 m. pabaigos MIRAI visame pasaulyje išsiuntė apie 12 015 vienetų.
Vandenilio energijos transporto priemonės yra Japonijos' vandenilio energijos pramonės išdėstymo atskaitos taškas. Kalbant apie vandenilio energijos taikymo scenarijų, ji neatsiejama nuo automobilių pramonės.
DISSMANN saugikliai parduodami visoje Kinijoje, Europoje, JAV, Artimųjų Rytų ir Pietryčių Azijos rinkose. Šiuo metu mūsų klientai yra Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto ir kt.
Be Japonijos, Pietų Korėja taip pat kuria vandenilinius automobilius, o Hyundai' NEXO, vandenilinis automobilis, parduodamas 12 717 vienetų, šiek tiek lenkiantis už Toyota' MIRAI. Kinija taip pat turi kai kurių automobilių kompanijų, gaminančių vandenilio energiją naudojančias transporto priemones, pavyzdžiui, „Great Wall Motor“ per vandenilio energijos strategijos konferenciją balandžio mėn. paskelbė, kad iki šių metų pabaigos pristatys vandenilio energijos visureigį, kurio asortimentas bus daugiau nei 840. kilometrų.
Kinijos automobilių inžinerijos draugijos duomenimis, vandenilinių transporto priemonių skaičius Kinijoje iki 2025 m. pasieks 100 000. Iki 2035 m. – vienas milijonas. Tai reiškia, kad per ateinančius trejus ar ketverius metus vandenilinių transporto priemonių rinka padidės daugiau nei dešimt kartų.
Atsižvelgiant į šiuos aukštus siekius, dabartinė situacija nėra optimistinė: 2020 m. visame pasaulyje buvo parduota 9 006 vandenilinės energijos transporto priemonės, iš jų 937 JAV, 1 177 Kinijoje, 5 823 Pietų Korėjoje, 761 Japonijoje ir 308 Vokietijoje. Pasaulyje iš viso pastatytos 527 hidrinimo stotys, o Europos Sąjunga (ES) pirmauja su 179 stotimis, Japonija su 137 stotimis ir Kinija su 101 stotimi. Veikia tik 504 iš šių stočių.
Tačiau tai nesutrukdė šalims vystyti savo vandenilio energetikos pramonės: 2020 metų liepą Europos Komisija patvirtino ES vandenilio strategiją, pagal kurią per ateinantį dešimtmetį į vandenilio pramonę planuojama investuoti šimtus milijardų eurų, kad iš vėjo būtų gaminamas švarus vandenilis. ir saulės energija. Ji planuoja ES nuo 2020 iki 2024 m. pastatyti atsinaujinančios vandenilio elektrolizės įrangos partiją, kad iki 2024 m. visoje Europoje būtų pagaminta daugiau nei 1 mln. tonų vandenilio energijos. 2021 m. sausio mėn. Tarptautinė vandenilio energetikos komisija paskelbė ataskaitą, kurioje atskleidžiama, kad 18 ekonomikų, įskaitant JAV, Europą ir Japoniją, paskelbė savo nacionalines vandenilio energetikos plėtros strategijas, kurios sudaro 70 % visos pasaulio ekonomikos'.
Jei turite klausimų dėl pasiūlymo ar bendradarbiavimo, nedvejodami rašykite mums elHolly@delfuse.com