Elektrinių transporto priemonių išteklių tinklas
Elnių elektronika (Dissmann saugiklis) Yang Guang: su baime naudokite naujų energijos transporto priemonių saugiklius
Nuolat augant naujų energetinių transporto priemonių pardavimui, tradicinių saugiklių gamintojai per pastaruosius dvejus metus padidino elektromobilių saugiklių tyrimus ir plėtrą, o naujos energetinės transporto priemonės neabejotinai tapo pagrindiniu šių gamintojų verslo augimo tašku. Tačiau, kaip ir bendrai plėtojant naujų energetinių transporto priemonių pramonę, atitinkami standartai naujiems energetiniams automobiliams skirtiems specialiiesiems saugikliams nebuvo išleisti, o visa pramonė yra tiriamajame etape. Taigi, kuo skiriasi specialus saugiklis, skirtas naujoms energijos transporto priemonėms, ir tradicinis saugiklis? Kokie aukštesni reikalavimai atitinkamam saugiklio veikimui sudėtingoje automobilio darbo aplinkoje? Šiuo tikslu elektrinių transporto priemonių išteklių tinklo reporteris apklausė Yang Guangą, Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd. generalinį direktorių.
Dissmann saugiklių gamintojai dėlioja naujas energetines transporto priemones, kaupia ir kuria prekių ženklus
Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd. buvo įkurta 2000 m. kaip mažas vartotojų elektros saugiklis. Amžiaus pradžioje kilus vartojimo modernizavimo bangai, įmonė sparčiai vystėsi. Nuolat kuriant naujas energetines transporto priemones, naujų energetinių transporto priemonių saugiklių paklausa rinkoje ir toliau didėja. Yang Guang, „Deer Electronics“ („Nanrong Electric“) generalinis direktorius, 2013 m. pagrindine kryptimi pasirinko naujų energetinių transporto priemonių saugiklių kūrimą ir toliau didino dideles investicijas.
„Deer Electronics“ Yang Guang: su pagarba sukurkite naujų energijos transporto priemonių saugiklius
Po daugiau nei dvejų metų tyrimų ir plėtros, gamybos ir bandymų, DISSMANN prekės ženklo (toliau – DISSMANN FUSE) saugikliai pagal Del (Nanrong) užbaigė visą naujos energijos automobilių pramonės pramonės grandinės išdėstymą nuo transporto priemonių iki polių. Saugiklių produktai apima naujas energetines transporto priemones, pvz., elektrinius autobusus, logistikos transporto priemones, specialias transporto priemones, lengvuosius automobilius,-mažo greičio elektrines transporto priemones ir t. t., teikiant visišką visų trijų-elektros sistemos, akumuliatoriaus, variklio ir elektroninio valdymo aspektų palaikymą. Tai taip pat realizuojama polių įkrovimo srityje. Nuo modulio iki sisteminės saugiklių produktų serijos – visi produktai pasiekė aukštą-efektyvumą ir automatizuotą gamybą. Šiuo metu aptarnaujamos klientų grupės yra APPLE, DEEL, Samsung, BYD, Qianjiang Lithium, New Long March for Aerospace, Zhongtai, Huatai, China Merchants Sanyou, Beijing Guo Neng, Huawei, Liwei, Kstar, Shenghong, Auto, Infineon, Nuclear Technology Co., Ltd. ir pan.
Remiantis ataskaitomis, DISSMANN FUSE buvo plačiai žinomas mažų vartotojų saugiklių srityje ir turi visame pasaulyje gerai-žinomų prekės ženklų klientų, pvz., APPLE, DEEL, DYSON, Panasonic, Samsung ir Microsoft. Yang Guang sakė Elektros transporto priemonių išteklių tinklo reporteriui, kad po kelių pastarųjų metų technologijų tyrimų ir plėtros bei nuolatinio intensyvaus auginimo per ateinančius 3–5 metus DISSMANN FUSE tikisi tapti gerai-žinomu prekės ženklu naujų energijos transporto priemonių pramonėje ir tapti vietiniu profesionaliu automobiliu. Išskirtinis reguliuojamo saugiklio prekės ženklas.
Rinkoje raskite nurodymus, kaip pagaminti saugiklius, kurie tikrai atitiktų elektromobilių poreikius
Pasak Yang Guango, dauguma šiuo metu transporto priemonėse sumontuotų naujų energetinių transporto priemonių saugiklių yra tradiciniai pramoniniai saugikliai, kurie gali atlikti apsaugos funkcijas. Tačiau dėl specialios naujų energetinių transporto priemonių naudojimo aplinkos ir darbo sąlygų reikalaujama, kad saugiklis ne tik garantuotų 10-12 metų eksploatavimo laiką įprastomis darbo sąlygomis, bet ir užtikrintų greitą ir patikimą staigaus trumpojo jungimo-srovės nutraukimą. Dėl prieštaringų funkcinių reikalavimų pramoniniai{5}}saugikliai jaučiasi spaudžiami, o atsirado automobiliniai saugikliai.
Siekdamas sukurti saugiklius, kurie tikrai tinka naujoms energijos transporto priemonėms, Yang Guang vadovavo komandai aplankyti pagrindinius akumuliatorių gamintojus ir automobilių įmones, kad suprastų galutinių klientų poreikius. Yang Guang mano, kad sudėtingi naujų energetinių transporto priemonių taikymo scenarijai lemia, kad jų saugikliai turi atlikti ne tik pagrindines tradicinių pramoninių saugiklių funkcijas, bet ir atlaikyti tokius iššūkius kaip aukšta temperatūra, stiprus šaltis, druskos šarmai, vibracija ir aukštis virš jūros lygio. Aukšto-dažnio pilnos-apkrovos srovė cirkuliuoja ir veikia, ji gali greitai nutraukti momentinį trumpąjį jungimą, be to, tai lengvas produktas.
Atsižvelgdama į šiuos reikalavimus, DISSMANN FUSE atliko pakartotinius tyrimus ir plėtrą, bandymus, daugybę patikimumo testų ir įvairių veiklos rodiklių balanso. Galiausiai, automobilių{1}}klasės saugikliai ir toliau brandinami, kol jie atitinka reikalavimus ir gali būti pateikti rinkai. Tačiau Yang Guangas taip pat sakė, kad DISSMANN FUSE gaminius vis dar galima tobulinti. Jam produktai ne patys geriausi, tik geresni ir pilnesni.
Klasės vakuumas garantuoja lanko gesinimo galimybes, todėl srovę galima greitai nutraukti
Suprantama, kad kai saugiklis netrukus nutrūks, nesunku sukelti lanką. Šiuo metu vis dar teka srovė, kuri ne tik toliau kelia pavojų grandinės saugumui, bet ir toliau generuoja aukštą temperatūrą bei sukelia grandininę reakciją. Yang Guangas elektromobilių išteklių tinklo reporteriui sakė, kad naujų energiją naudojančių transporto priemonių nuolatinė srovė skiriasi nuo namuose naudojamos kintamosios srovės. Jo lanko galia yra stipresnė, ir kuo didesnė įtampa, tuo didesnė lanko galimybė. Pavyzdžiui, 1000 V nuolatinės srovės įtampa, lanko atstumas gali siekti du metrus. Didelis nuolatinės srovės lanko braižymo gebėjimas taip pat kelia aukštesnius reikalavimus naujų energijos transporto priemonių grandinių lankui gesinti. Todėl transporto priemonės standartinio saugiklio medžiaga ir struktūra yra labai svarbios. Dėl šios priežasties DISSMANN-FUSE saugiklių gaminiuose naudojamos pačios sukurtos lydalo ir kompozicinės lanko gesinimo medžiagos, o saugiklio ertmėje per specialų kietėjimo procesą susidaro vakuuminė{9}} aplinka, užtikrinanti patikimą ir greitą lanko gesinimo poveikį.
Griežtai kontroliuokite kokybę ir gaminkite gaminius su pagarba
Pakartotinis bandymas yra neišvengiamas saugiklio etapas nuo tyrimų ir plėtros iki patekimo į rinką. Yang Guang akimis, pakartotinis produkto rodiklių bandymas ir tikrinimas yra viena iš svarbiausių grandžių, užtikrinančių produkto kokybę. Yang Guang mano, kad jis turi būti sužavėtas tokio gaminio, kuris yra susijęs su vartotojo gyvybės saugumu. Tai pirmas kartas, kai jis matė, kad sugedęs gaminys bandymų aikštelėje nesugebėjo būti budrus. Tai taip pat yra kiekvieno bandymo nesėkmė kūrimo etape. Suvokimas, kuris bus sukurtas po produkto.
Siekdama užtikrinti gaminio kokybę, DISSMANN FUSE sukūrė arba įsigijo daugybę testavimo įrangos ir įkūrė trečiosios šalies saugiklių liudininkų laboratoriją, kuriai suteikė UL ir TUV leidimą, nuolat atlikti autoritetingus ir objektyvius gaminių bandymus ir tikrinimus. Be daugybės bandymų ir patikrų vidinėse laboratorijose, autoritetingas Šanchajaus elektros energijos institutas, Guang'ano institutas, Suko institutas, Džedziango žemos įtampos elektros aparatų bandymų centras ir kitos laboratorijos pakartotinai-tikrina įvairius pagrindinius rodiklius, kol tikrai pasiekiami produkto rodikliai. Patikimas, brandus ir tada parduodamas.
Būtent dėl šios baimės DISSMANN FUSE nuo 2012 m. kuria fotovoltinius saugiklius, o 2013 m. – naujus energetinių transporto priemonių saugiklius. Tik 2016 m. ji oficialiai pristatė savo gaminius, siekdama priversti rinką. Linkiu, kad mūsų Kinijos prekės ženklo saugikliai padėtų energingai plėtoti naują Kinijos energetinių automobilių pramonę, pasižyminčią didelėmis sąnaudomis ir atneštų šlovę šaliai!
Naujų energetinių transporto priemonių kūrimas perkelia Kinijos automobilių pramonę į naują vystymosi etapą. Pasaulinių elektromobilių saugos techninių reglamentų sukūrimas reiškia, kad iš esmės buvo suformuota naujoji energetinių transporto priemonių standartų sistema, o naujų energetinių transporto priemonių pramonė taip pat įžengė į naują etapą{1}}naujos energetinės transporto priemonės 2.0 eros. Kinijos (Džengdžou) naujos energijos transporto priemonių pramonės ekologinė konferencija, kurią surengė Elektrinių transporto priemonių išteklių tinklas. Šioje konferencijoje bus aptariama „New Energy Vehicle 2.0 Era“ tema ir lauksime jūsų dalyvavimo. Naujojoje energetinės transporto priemonės 2.0 eroje norėčiau jus lydėti visą kelią.