Kodėl elektromobilis staiga nukertamas?
Yra dvi galimos situacijos, kai elektrinė transporto priemonė staiga nujungiama:
Vienas iš jų yra tai, kad baterija pasiekė savo gyvenimo pabaigą ir negali suteikti maitinimo palaikymo; kita yra ta, kad važiuojant grandinė yra sulaužyta dėl vibracijos.
1. Yra daug tipų baterijų, naudojamų elektrinių transporto priemonių baterijose. Dažniausiai naudojamos vožtuvu reguliuojamos sandarios švino rūgšties baterijos taip pat yra nikelio-vandenilio baterijos, nikelio-kadmio baterijos, ličio jonų baterijos, polimero ličio baterijos, cinko ir oro baterijos, kuro elementai ir pan. Reiškinys, kad baterija palaipsniui suvartojama, kai ji neveikia, vadinamas savaiminio išsikrovimo. Negalima visiškai išvengti savaiminio išsiskyrimo. Paprastai manoma, kad yra normalu kasdien suvartoti 1%~2% savo pajėgumo. Jei ji viršija šią vertę, tai yra nenormalus savaiminio išsiskyrimo.
2. Elektrinių transporto priemonių baterijų priežiūra turėtų būti atliekama šiais aspektais:
a) Negalima perkrauti ar per daug
Per didelė įkrova reiškia, kad baterija yra visiškai įkrauta, o įkroviklis nėra atjungtas, o įkrovimas yra begalinis. Tai leis baterijai prarasti vandenį ir paveikti baterijos veikimo laiką.
Kai kurie žmonės pasakys, kad jei įkroviklis visiškai įkrovė akumuliatorių, jis įsijungs į žalią šviesą. Ar tai nekraunama? Tiesą sakant, taip nėra. Žalia šviesa taip pat kraunama, tačiau ji yra plaukiojančiame įkrovimo etape. Elektrinių transporto priemonių baterijų negalima visiškai iškrauti. Jei akumuliatoriaus akumuliatorius visiškai išsikrovęs, įkroviklis negalės jo įkrauti. Valdiklis taip pat nustatys įtampą esantį tašką, kad elektromobilio akumuliatorius nebūtų visiškai išsikrovęs.
Per daug iškrovos, elektrinės transporto priemonės akumuliatoriaus negalima visiškai iškrauti. Jei akumuliatoriaus akumuliatorius visiškai išsikrovęs, įkroviklis negalės jo įkrauti. Valdiklis taip pat nustatys įtampą esantį tašką, kad elektromobilio akumuliatorius nebūtų visiškai išsikrovęs. 2. Elektrinių transporto priemonių baterijos ilgą laiką negali būti maitinamos, nes švino sulfatas kristalizuosis ir paveiks baterijos veikimo laiką. 3. Elektromobilio akumuliatorius naudojamas kartu, t. y. jei viena baterija yra pakabinta, visa neveikia. Ir niekas negali garantuoti, kad kiekviena iš šių baterijų turi lygiai tokį patį našumą ir tarnavimo laiką. Be to, jei baterija bus nuvilkta žemyn, jis bus vis labiau nuvilktas. Todėl jis turėtų būti perkonfigūruotas po tam tikrą laiką. 3. Prancūzų plantatorius išrado bateriją, kuri naudoja šviną kaip elektrodą. Šios baterijos unikalumas yra tas, kad ją galima įkrauti ir naudoti pakartotinai, todėl ji vadinama "švino rūgšties baterija". Todėl dauguma dabartinių elektrinių transporto priemonių turi švino rūgšties baterijas, nes švino rūgšties baterijos yra mažos ir ekonomiškai efektyvios. Tuo pačiu metu kai kurios elektromobilių baterijos naudoja ličio baterijas.
Mes saugikliai gamintojas, su 20 metų patirtį, daugiau informacijos. susisiekite su mumis el. paštu: anna@delfuse.com "WhatsApp": +86 18813915908