Kas yra automobilio saugiklis?
Saugiklis yra tai, ką mes esame įpratę, o jo oficialus pavadinimas yra "saugiklis". Automobilių saugiklių paskirtis yra panaši į namų saugiklių paskirtį. Kai grandinės srovė yra nenormali ir viršija vardinę srovę, ji susilieja ir veikia kaip grandinės apsaugos barjeras. Automobilių saugikliai yra maždaug suskirstyti į dviejų tipų greitai veikiančius saugiklius ir lėtai veikiančius saugiklius.
Dažniausiai naudojami saugikliai automobiliams yra didelės srovės saugikliai ir mažos ir vidutinės srovės saugikliai. Paprastai lengviau pasiekti mažos ir vidutinės srovės saugiklius. Mažos ir vidutinės srovės draudimą galima maždaug suskirstyti į lustų saugiklius (įskaitant automatinius saugiklių dėžutės mini saugiklius), įskiepių saugiklius, užsukamą saugiklį, vamzdžio tipo saugiklio dėžutės plokščius saugiklius. Tarp jų yra vidutinio dydžio ATO arba mažo dydžio greitai veikiantys lustų saugikliai. Lustų saugiklis gali turėti mažą srovę, trumpalaikę impulsinę srovę, pvz., Priekinių žibintų grandinę, galinio stiklo atšildymo ir kt.
Tarptautinis automobilių lustų saugiklių spalvų standartas: 2A pilka, 3A violetinė, 4A rožinė, 5A oranžinė, 7.5A ruda, 10A raudona, 15A mėlyna, 20A geltona, 25A skaidri ir bespalvė, 30A žalia ir 40A tamsiai oranžinė. Pagal skirtingas spalvas galima aiškiai atskirti skirtingų amperų dydį.
Lusto saugiklio laidininkas yra pagamintas iš metalo, panašaus į lydmetalį, kurio lydymosi temperatūra yra mažesnė nei pati įprasta viela. Laidininko dydis turi būti labai tiksliai sukalibruotas taip, kad pasiekus vardinę srovę būtų galima generuoti pakankamai šilumos, kad laidininkas susilietų ir nutrauktų grandinę. Saugiklis turi du svarbius darbo parametrus, vienas yra darbinė įtampa, kitas - vardinė srovė, savininkas turėtų pasirinkti pagal įtampą ir srovę grandinėje perkant ar pakeičiant.