Kokie yra bendri maitinimo akumuliatorių valdymo sistemos trūkumai?
1. CAN ryšio sutrikimas
CAN laidas arba maitinimo laidas atjungtas, o gnybto kaištis atitrauktas atgal sukels ryšio sutrikimą. Jei BMS maitinimas yra normalus, multimetras sureguliuojamas pagal nuolatinės įtampos bloką, raudonas skaitiklio rašiklis paliečia vidinį CANH, o juodas skaitiklio rašiklis - prie vidinio CANL ir ryšio linijos išėjimo įtampa. matuojama, tai yra įtampa tarp CANH ir CANL ryšio linijoje. Normali įtampos vertė yra apie 1,5 V. Jei įtampos vertė yra nenormali, galima nustatyti, kad BMS techninė įranga yra sugedusi ir ją reikia pakeisti.
2. BMS neveikia normaliai. Kai įvyksta šis reiškinys, galima atsižvelgti į šiuos aspektus:
(1) BMS maitinimo įtampa: pirmiausia išmatuokite, ar viso automobilio į BMS maitinimo įtampa transporto priemonės jungtyje turi stabilų išėjimą.
(2) Nepatikimas CAN linijos arba žemos įtampos elektros linijos prijungimas: Nepatikimas CAN linijos arba maitinimo išvesties linijos prijungimas sukels ryšio sutrikimą. Reikėtų patikrinti ryšių laidus ir maitinimo laidus nuo pagrindinės plokštės iki vergo plokštės arba aukštos įtampos plokštės, o atjungtus laidus pakeisti arba prijungti iš naujo.
(3) Jungties nuėmimas ar sugadinimas: atitraukus žemos įtampos ryšio aviacijos kištuką, vergo plokštė nebus maitinama arba duomenų iš plokštės nebus galima perduoti pagrindinei plokštei. Kištuką ir jungtį reikia patikrinti ir pakeisti, jei jie randami atgal arba pažeisti.
(4) Valdykite pagrindinę plokštę: pakeiskite plokštę stebėjimui. Po pakeitimo gedimas pašalinamas ir nustatoma, kad pagrindinė plokštė turi problemų.
3. Įtampos rinkimas yra nenormalus. Kai įtampos rinkimas yra nenormalus, reikėtų atsižvelgti į šias situacijas:
(1) Pačioje baterijoje yra nepakankama įtampa: palyginkite stebimą įtampos vertę su įtampa, iš tikrųjų matuojama multimetru, ir patvirtinę pakeiskite bateriją.
(2) Surinkimo linijos gnybtų priveržimo varžtas yra atlaisvintas arba surinkimo linija blogai kontaktuoja su gnybtu. Dėl atlaisvintų varžtų ar blogo kontakto tarp gnybtų netikslus įrenginio įtampos surinkimas. Šiuo metu šiek tiek pakratykite surinkimo terminalą ir įsitikinkite, kad kontaktas blogas, tada priveržkite arba pakeiskite surinkimo liniją.
(3) Pažeistas pritraukimo linijos saugiklis: išmatuokite saugiklio varžą. Jei jis yra didesnis nei l S2, jį reikia pakeisti.
(4) Vergų plokščių aptikimo problema: įsitikinkite, kad surinkta įtampa neatitinka tikrosios įtampos. Jei surinkta kitų vergų plokščių įtampa atitinka akumuliatoriaus įtampą, turite pakeisti vergo plokštę ir rinkti lauko duomenis, skaityti istorinius gedimų duomenis ir analizuoti.
4. Nenormalus temperatūros rinkimas
Nenormaliai renkantis temperatūrą reikia atsižvelgti į šias situacijas:
(1) Temperatūros jutiklio gedimas: jei trūksta atskirų temperatūros duomenų, patikrinkite vidurinį užpakalinį kaištį. Jei nėra nenormalaus ryšio, galima nustatyti, ar jutiklis yra sugadintas, ir tiesiog jį pakeisti.
(2) Temperatūros jutiklio laidų jungtis nėra patikima: patikrinkite vidurinį užpakalinį kaištį arba valdymo prievado temperatūros jutiklio laidų laidus. Jei jis yra laisvas arba neveikia, pakeiskite laidus.
(3) BMS aparatinės įrangos gedimas: stebint nustatyta, kad BMS negali surinkti viso prievado temperatūros, ir patvirtinant, kad laidų laidai nuo valdymo laidų iki adapterio prie temperatūros jutiklio zondo yra prijungti normaliai, tai gali būti vertinama kaip BMS aparatinės įrangos problema ir atitinkama vergo plokštė yra pakeista.
(4) Ar pakeisti maitinimo šaltinį pakeitus vergo plokštę: pakeiskite maitinimo šaltinį pakeitus sugedusią vergo plokštę, kitaip stebėjimo vertė parodys nenormalumą.
Maitinimo elementų valdymo sistemos gedimus paprastai lemia žema akumuliatoriaus įtampa, visapusiški akumuliatoriaus gedimai arba akumuliatoriaus įkrovimo gedimai.
„Dissmann“ saugiklių gamintojas, turintis 20 metų' patirtis, daugiau informacijos. susisiekite su mumis el. paštu: anna@delfuse.com arba „WhatsApp“: +86 18813915908
„Dissmann“ saugikliai plačiai naudojami elektrinėse transporto priemonėse, hibridinėse benzininėse ir kuro elementų transporto priemonėse bei jos pagrindinėse dalyse (PACK / PDU / BDU / MSD / elektrinė / aukšto slėgio jungtis ir kt.), EV įkroviklyje / EV pakraunamųjų polių sistemoje / modulyje, maitinimo šaltinyje. kartos sistema, 5G ryšio maitinimas, debesų serverio maitinimo šaltinis, energijos kaupimas, AGV (judėti norint siųsti bepiločius automobilius), vaizdingos vietovės turistinis automobilis, golfo automobilis, sveikatos priežiūra, vaikščiojimas, įranga ir statybinė technika, žemės šildymo sistema, PV Saulės energijos jungiklio dėžutė, nuolatinės įtampos maitinimo valdymas, pramonės mašinos ir įrengimai ir kitos nuolatinės srovės aukštos įtampos taikymo sričių sritys.