Elektromobilio įkroviklio veikimo principas
(1) Kai įkroviklis nebebus prijungtas prie jėgos agregato akumuliatoriaus, įkroviklis automatiškai persijungs į įprastą valdymo įkrovimo režimą po savęs patikrinimo (galima pasirinkti rankinį, IC kortelės ar įkroviklio stebėjimo sistemos veikimo režimą). Kai įkroviklis valdomas rankiniu būdu, jis turėtų turėti aiškias naudojimo instrukcijas.
(2) Prijungus įkroviklį prie maitinimo akumuliatoriaus bloko, per akumuliatorių baterijos įkrovimo informaciją gaunama per ryšį ir ji automatiškai inicijuojama į maitinimo akumuliatorių rinkinio ECU automatinio valdymo režimą (vadinamą automatinio valdymo įkrovimo režimu) ).
Įkroviklio efektyvumas ir įkroviklio galios koeficientas
Kai kintamosios srovės įvesties izoliacijos kintamosios srovės įkroviklio išėjimo įtampa yra 50–100% vardinės įtampos, o išėjimo srovė yra vardinė, galios koeficientas turėtų būti didesnis nei 0,85, o efektyvumas turėtų būti didesnis nei arba lygus 90%. Turi būti nustatytas nuolatinės įvesties neizoliuoto nuolatinės srovės įkroviklio efektyvumas.
„Dissmann“ saugiklių gamintojas, turintis 20 metų' patirtis, daugiau informacijos. susisiekite su mumis el. paštu: anna@delfuse.com arba „WhatsApp“: +86 18813915908
„Dissmann“ saugikliai plačiai naudojami elektrinėse transporto priemonėse, hibridinėse benzininėse ir kuro elementų transporto priemonėse bei jos pagrindinėse dalyse (PACK / PDU / BDU / MSD / elektrinė / aukšto slėgio jungtis ir kt.), EV įkroviklyje / EV pakraunamųjų polių sistemoje / modulyje, maitinimo šaltinyje. kartos sistema, 5G ryšio maitinimas, debesų serverio maitinimo šaltinis, energijos kaupimas, AGV (judėti norint siųsti bepiločius automobilius), vaizdingos vietovės turistinis automobilis, golfo automobilis, sveikatos priežiūra, vaikščiojimas, įranga ir statybinė technika, žemės šildymo sistema, PV Saulės energijos jungiklio dėžutė, nuolatinės įtampos maitinimo valdymas, pramonės mašinos ir įrengimai ir kitos nuolatinės srovės aukštos įtampos taikymo sričių sritys.