Vidaus degimo variklių transporto priemonių naudojimas taip pat neatsiejamas nuo alyvos, todėl verta apsvarstyti jo plėtros tvarumą.
Kaip antra pagal dydį pasaulyje automobilių rinka, Kinija iki 2030 m. turėtų iš viso 287 milijonus keleivinių transporto priemonių. Toks didelis transporto priemonių skaičius padarys didžiulį spaudimą energetikai ir aplinkai. Ekspertai prognozuoja, kad mano šalis bus 2010 ir 2020 metais. Motorinių transporto priemonių degalų poreikis padidės atitinkamai iki 43% ir 57% visų suvartojamos naftos. Iki 2020 m. užsienio priklausomybė nuo naftos pasieks 56–60 proc., o Kinijai iki 2030 m. reikės importuoti 6,2 mlrd. Elektra varomų transporto priemonių energija gaunama iš elektros tinklo. Nors elektros energijos tiekimas per trumpą laiką vis dar negali atsikratyti tradicinės energijos, ilgalaikė strateginė reikšmė vis dar yra labai akivaizdi. Žvelgiant iš Kinijos automobilių pramonės plėtros perspektyvos, Kinija šiuo metu yra ankstyvoje automobilių populiarinimo stadijoje ir turi išteklių ir rinkos aplinkos privalumų grynų elektrinių transporto priemonių plėtrai. Kinijos elektrinių transporto priemonių techninis lygis yra palyginti panašus į pažangias pasaulio technologijas. Galimybės gali pasinaudoti stipriąsias puses ir išvengti trūkumų pasiekti leapfrog plėtra. Tikroji padėtis yra tokia: mano šalis turi didelį metalo išteklių rezervą, pvz., nikelį ir ličio, o svarbiausios elektrinių transporto priemonių baterijų technologijos turėtų būti industrializuotos per ateinančius trejus metus. Todėl elektromobilių plėtrą galima apibūdinti kaip galimybę, o sąlygos yra tinkamos tinkamu laiku.
Dabartinės elektra varomos transporto priemonės vis dar turi didelį greičio, patvarumo ir saugos atotrūkį, palyginti su vidaus degimo variklių produktais. Suvaržytos pagrindinių technologijų ir pagalbinių įrenginių statybos klausimų, elektromobiliai per trumpą laiką negalės "visiškai pakeisti" tradicinių transporto priemonių. Nesugebėjimas sutelkti dėmesį į tradicinių transporto priemonių optimizavimą vėl padidins technologinį atotrūkį nuo pasaulinės automobilių pramonės. Be to, didelės investicijos į elektromobilių industrializaciją, dideles produktų sąnaudas ir priežiūros išlaidas trukdys elektromobilių pardavimui. Be to, tokios problemos kaip baterijų tarša ir perdirbimas dar neišspręstos. Energijos požiūriu elektrinių transporto priemonių elektros energijos išteklių suvartojimas turėtų didėti. Nors švari elektros energija yra vystymosi tendencija, daugiau nei 70% vidaus elektros energijos vis dar yra šiluminė energija. Šiame etape elektromobilių populiarinimas yra daugiau apie taršos pokyčius nei pokyčius. Pašalinkite taršą. Šie paneigimai yra ne tik iš vietinių automobilių kompanijų techninių kūrėjų, bet ir iš autoritetingų institucijų, tokių kaip Nacionalinė mokslų akademija.
Žmogaus produktyvumo pagrindas yra energijos panaudojimas. Energetikos krizių akivaizdoje žmogaus išlikimo instinktas yra rasti naujų alternatyvių energijos šaltinių. Tyrinėjimo kelyje susiduriama su įvairiais pasirinkimais. Daugiau nekantrumo reiškia daugiau rizikos. Tradicinių energetinių transporto priemonių technologijų srityje vis dar yra daug erdvės energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo technologijų plėtrai. Šių technologijų moksliniai tyrimai, plėtra ir įsisavinimas leis mums sutaupyti daugiau finansinių ir materialinių išteklių energijai kaupti naujų technologijų moksliniams tyrimams ir plėtrai. Elektra varomos transporto priemonės turi savo privalumų ir neabejotinai yra būsimos automobilių plėtros kryptis, tačiau aiški kryptis nereiškia greičio viršijimo į priekį. Mes ginčijamės dėl to, ar greitis, ar ne, ir ar dabar yra greičio viršijimo problema.
Dissmann Saugikliai gamintojas, turintis 20 metų patirtį, daugiau informacijos. susisiekite su mumis el. paštu: anna@delfuse.com "WhatsApp": +86 18813915908
Dissmann saugikliai plačiai naudojami elektrinėse transporto priemonėse, hibridinėse benzininėse ir kuro elementų transporto priemonėse ir jų pagrindinėse dalyse (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure jungtis, ir tt), EV charing polių sistema / modulis, elektros energijos gamybos sistema, 5G ryšio maitinimo šaltinis, debesų serverio maitinimo šaltinis, energijos kaupimas, AGV (perkelti siųsti nepilotuojamas transporto priemones), vaizdingos srities turistinis automobilis, golfo automobilis, sveikatos priežiūra, vaikščiojimas, įranga ir statybinė technika, žemės šildymo sistema, PV Saulės kombaino dėžutė, nuolatinės srovės įtampos maitinimo valdymas, pramonės mašinos ir įranga bei kitos nuolatinės srovės aukštos įtampos taikymo sritys.