Be EV saugiklio parinkimo, pagrindinis sunkumas yra vardinės srovės apskaičiavimas ir parinkimas, išskyrus tai, kad vardinė įtampa turi būti didesnė už sistemos darbinę įtampą ir reikia atkreipti dėmesį į tinkamą dydį:
Saugiklio vardinės srovės In apskaičiavimas: Ib=In x Kt x Ke x Kv x Kf x Ka;
In≥ Ib/(Kt x Ke x Kv x Kf x Ka)
In: vardinė saugiklio srovė
Ib: didžiausia leidžiama nuolatinės apkrovos srovė grandinėje, kurioje yra saugiklis
Kt: temperatūros korekcijos koeficientas
Ke: jungiamojo įrenginio šilumos laidumo koeficientas
Kv: oro aušinimo pataisos koeficientas
Kf: dažnio pataisos koeficientas
Ka: aukščio korekcijos koeficientas
Praktiškai tikroji srovės apkrova ir saugiklio trukmė skirtingomis darbo sąlygomis skiriasi. Sunku tiksliai apibrėžti dabartinę saugiklio apkrovą. Vartotojai turi pakoreguoti saugiklių pasirinkimą pagal pagrindinį pasirinkimą ir savo vidinės kontrolės strategiją. Koreguojant reikia atsižvelgti bent į šiuos aspektus:
1: ar jis gali būti veiksmingai apsaugotas, tai yra, ar saugiklis gali veiksmingai veikti, kai susiduria su trumpuoju jungimu pagrindinėje grandinėje, kad nesukeltų akumuliatoriaus gaisro, kabelio gaisro ir kitų problemų;
2: Praktiškai, ar temperatūros kilimas yra priimtinas ir kontroliuojamas, ir ar jis turi įtakos išoriniams įrenginiams;
3: Tikrasis darbo sąlygų įvertinimas yra vienintelis standartas patikrinti, ar pasirinkimas yra tinkamas.