Skirtumas tarp mažaeigių elektrinių transporto priemonių ir naujų energetikos transporto priemonių
Didžiausias skirtumas yra nacionalinėje politikoje ir kokybinėje srityje.
Naujos energetikos transporto priemonės yra transporto priemonės, kurias aktyviai propaguoja šalis, atitinka nacionalinius naujus energetinių transporto priemonių standartus (dvigubai 100), turi gamybos licencijas, gamybos kvalifikaciją, kurias paskelbė Pramonės ir informacinių technologijų ministerija ir pripažino valstybė. (Įskaitant grynai elektrinius, papildinius, tolimojo nuotolio keleivinius automobilius, komercines transporto priemones ir specialias transporto priemones)
Griežtai kalbant, mažos spartos elektrinės transporto priemonės yra visos stebėjimo transporto priemonės, pagamintos gamintojų, turinčių specialių transporto priemonių licencijas. Griežtai kalbant, šios mažos spartos elektrinės transporto priemonės gali būti naudojamos tik vaizdingose vietose ir gamyklos zonose ir negali būti važiuojamos keliu.
Kiti skirtumai:
1. Baterija: naujose energijos transporto priemonėse naudojamos ličio baterijos, o mažo greičio transporto priemonėse paprastai naudojama švino rūgštis. Dauguma naujų energijos transporto priemonių palaiko greitą įkrovimą. Aš niekada nemačiau automobilio, kuris palaiko greitą mažo greičio automobilių įkrovimą.
2. Procesas: Naujos energijos transporto priemonės gaminamos pagal automobilių gamybos procesą. Nors mažo greičio automobiliai gaminami pagal automobilių procesą, jie gerokai atsilieka nuo automobilių.
3. Žaliavos ir priedai: mažo greičio automobiliai taip pat yra blogesni nei automobiliai, pavyzdžiui, kėbulo durų plokštės. Iš esmės dauguma automobilių, naujų energijos transporto priemonių ir mažo greičio automobilių naudoja 1,5 mm storio plienines plokštes, tačiau skirtumas tarp viršutinės automobilių skirtumo plokštės ir mažesnio mažo greičio automobilių plokštės skirtumo.
4. Galios variklis ir įkrovimas: dauguma naujų energijos transporto priemonių variklių naudoja nuolatinius magnetinius sinchroninius variklius, o mažo greičio transporto priemonės paprastai naudoja nuolatinės srovės arba kintamosios srovės variklius.
Apskritai mažos spartos transporto priemonės negali neatsilikti nuo naujų energijos transporto priemonių projektavimo, gamybos proceso, žaliavų pirkimo, kėbulo struktūros, priedų kokybės, energijos kaupimo sistemų, elektros energijos sistemų ir kt. požiūriu.
Dissmann Fuses gamintojas, turintis 20 metų patirtį, daugiau informacijos. susisiekite su mumis el. paštu: anna@delfuse.com arba WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann saugikliai plačiai naudojami elektrinėse transporto priemonėse, hibridinėse benzininėse ir kuro elementų transporto priemonėse ir jų pagrindinėse dalyse (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High Pressure connector, ir tt), EV įkroviklis / EV čaringo polių sistema / modulis, elektros energijos gamybos sistema, 5G ryšio maitinimo šaltinis, debesų serverio maitinimo šaltinis, energijos kaupimas, AGV (perkelti siųsti nepilotuojamas transporto priemones), vaizdingos zonos turistinis automobilis, golfo automobilis, sveikatos priežiūra, vaikščiojimas, įranga ir statybos mašinos, antžeminio šildymo sistema, PV Saulės kombaino dėžutė, nuolatinės srovės įtampos maitinimo kontrolė, pramonės mašinos ir įranga bei kitos nuolatinės srovės aukštos įtampos taikymo sritys.