Pagrindinis variklio principas yra elektra ir magnetizmas, suskirstyti į nuolatinės srovės variklius ir kintamosios srovės variklius. Įprasti gamyklose yra kintamosios srovės varikliai. Kintamosios srovės varikliai skirstomi į asinchroninius variklius ir sinchroninius variklius. Mes paprastai naudojame 50hz kintamosios srovės asinchroninius variklius.
Yra daug variklių formų, tačiau jų darbo principai yra pagrįsti elektromagnetinės indukcijos dėsnytu ir elektromagnetinės jėgos dėsnytu. Todėl bendrasis jo konstrukcijos principas yra: Naudokite tinkamas magnetines ir laidias medžiagas, kad suformuotumėte magnetines grandines ir grandines, kurios tarpusavyje atlieka elektromagnetinę indukciją, kad sukurtų elektromagnetinę galią ir pasiektų energijos konversijos tikslą. Pagal skirtingus variklio paleidimo ir veikimo režimus jis gali būti suskirstytas į kondensatoriaus paleidimo vienfazius asinchroninius variklius, kondensatorius veikiančius vienfazius asinchroninius variklius, kondensatoriaus paleidimo vienfazius asinchroninius variklius, vienfazius vienfazius asinchroninius variklius ir trifazius variklius.
Pagal rotoriaus struktūrą variklis gali būti suskirstytas į narvo indukcinį variklį. Jūs naudojate šį tipą (senas standartas vadinamas voverės narvo asinchroniniu varikliu) ir žaizdų rotoriaus indukciniu varikliu (senas standartas vadinamas žaizdų asinchroniniu varikliu) Elektrinis variklis). Voverės narvas yra uždara kilpa.
(1) Kai trifazis asinchroninis variklis yra prijungtas prie trifazio kintamosios srovės maitinimo šaltinio (kiekviena fazė skiriasi 120 laipsnių elektriniu kampu), trifazių statoriaus apvijos teka per trifazį magneto trifazės simetriškos srovės generuojama statoriaus besisukanti magnetomotyvinė jėga (statoriaus besisukanti magnetomotyvinė jėga) sukuria besisukantį magnetinį lauką, kuris sinchroniniu greičiu sukasi pagal laikrodžio rodyklę išilgai statoriaus ir rotoriaus vidinės apvalios erdvės.
(2) Besisukantis magnetinis laukas ir rotoriaus laidininkas turi santykinį pjovimo judesį. Pagal elektromagnetinės indukcijos principą rotoriaus laidininkas (rotoriaus apvija yra uždaras kelias) generuoja sukeltą elektromotyvinę jėgą ir sukeltą srovę (sukeltos elektromotyvinės jėgos kryptį lemia dešinės rankos taisyklė).
(3) Pagal elektromagnetinės jėgos dėsnį, veikiant sukeltai elektromotyvinei jėgai, rotoriaus laidininkas pagamins sukeltą srovę, kuri iš esmės yra tokia pati kaip ir sukeltos elektromotyvinės jėgos kryptis. Srovės nešiojimo rotoriaus laidininkas veikiamas elektromagnetine jėga statoriaus generuojamame magnetiniame lauke (jėgos kryptis nustatoma pagal kairiąją taisyklę). Elektromagnetinė jėga sudaro elektromagnetinį sukimo momentą ant variklio rotoriaus veleno, kuris skatina variklio rotorių suktis besisukančio magnetinio lauko kryptimi. Kai veleno mechaninė apkrova, ji išveda mechaninę energiją. Kadangi dalies magnetinis srautas be trumpojo jungimo žiedo veda dalies magnetinį srautą su trumpojo jungimo žiedu, variklio sukimosi kryptis yra tokia pati kaip besisukančio magnetinio lauko kryptis.
Dissmann Fuses gamintojas, turintis 20 metų patirtį, daugiau informacijos. susisiekite su mumis el. paštu: anna@delfuse.com arba WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann saugikliai plačiai naudojami elektrinėse transporto priemonėse, hibridinėse benzininėse ir kuro elementų transporto priemonėse ir jų pagrindinėse dalyse (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High Pressure connector, ir tt), EV įkroviklis / EV čaringo polių sistema / modulis, elektros energijos gamybos sistema, 5G ryšio maitinimo šaltinis, debesų serverio maitinimo šaltinis, energijos kaupimas, AGV (perkelti siųsti nepilotuojamas transporto priemones), vaizdingos zonos turistinis automobilis, golfo automobilis, sveikatos priežiūra, vaikščiojimas, įranga ir statybos mašinos, antžeminio šildymo sistema, PV Saulės kombaino dėžutė, nuolatinės srovės įtampos maitinimo kontrolė, pramonės mašinos ir įranga bei kitos nuolatinės srovės aukštos įtampos taikymo sritys.