Elektromobilių saugiklių parinkimo specifikacija
Dažniausias elektromobilio galios paskirstymo sistemos komponentas yra saugiklis. Šiuo metu plačiau naudojamos vidaus saugiklių programos: SINOFUSE, DISSMANN ir kt.; užsienio prekių ženklai: Basman ir Mersen. Šiuo metu, atsižvelgiant į projektavimo sąnaudas ir vidaus saugiklių kokybės garantiją, daugelis įmonių tiesiogiai renkasi vietinius prekės ženklus. Tiesą sakant, daugelis problemų, susijusių su saugikliais, kyla dėl netinkamo pasirinkimo ar nenormalaus apkrovos dizaino.
1. Saugiklio apžvalga
Saugiklis paprastai vadinamas saugikliu, o įprastoje grandinėje bus įrengtas atskiras saugiklis apkrovai, kad būtų išvengta apkrovos pažeidimų ir grandinės gaisro, kurį sukelia trumpasis jungimas. Jei saugiklio modelis pasirinktas per mažas, jis sudegs, kai susiduria su inrush srovės ar ilgalaikės perkrovos operacija, sukelia apkrovos gedimą; jei saugiklis pasirenkamas per didelis, dėl jo susilies projektinės atliekos ir suges trumpojo jungimo apsauga.
Antra, saugiklio pasirinkimo specifikacija
1. Vardinė saugiklio įtampa
Saugiklio vardinė įtampa turi būti didesnė už didžiausią elektromobilio maitinimo baterijos įtampą.
2. Įvertinta srovė
Saugiklio pasirinkimas daugiausia skirtas pasirinktai srovei pasirinkti, o įvertinta srovė lemia modelį. Projektuojant aukštos įtampos elektrines schemas, būtina nustatyti draudimo specifikacijas, reikalingas atitinkamoms apkrovoms pagal skirtingas apkrovas. Paprastai saugiklio naudojimas bus nutrauktas. Negalima sakyti, kad apkrova įvertinta srovė yra 20A, ir jūs pasirenkate 20A draudimo. Draudimo pasirinkimas reikalauja dėmesio keliems veiksniams, kurie taip pat yra lemiantys veiksniai:
2.1 Temperatūros koeficientas
Nustatykite temperatūros koeficientą pagal saugiklio naudojimo aplinką. Įprastomis aplinkybėmis elektromobilių naudojimo aplinkos temperatūra neviršys 60 laipsnių. Temperatūros koeficientas gali būti imamas kaip Kt=0,8
2.2 Prijungimo koeficientas
Saugiklio ir laidų pynės prijungimo metodas lemia prijungimo srities procentą nuo energingo laidininko skerspjūvio ploto. Kuo didesnis kontaktinis plotas, tuo arčiau koeficiento yra 1. Vario užrakto varžto jungties saugiklio jungties koeficientas: Ke=0.8
2.3 Oro aušinimo koeficientas
Paprastai imamas elektrinių transporto priemonių oro aušinimo koeficientas: Kv=1
2.4 Aukščio koeficientas
Elektromobilių, kurių aukštis mažesnis nei 4000 m, koeficientas yra: Ka=1
2.5 sandarinimo koeficientas
Pagal IP67 reikalavimus elektra varomoms transporto priemonėms sandarinimo koeficientas laikomas: Kx=0.8
Padauginkite pirmiau nurodytus koeficientus, kad gautumėte: K=0.512
Todėl paprastų apkrovų vardinę srovę galima padalyti iš derimo koeficiento, kad būtų galima pasirinkti tinkamą saugiklio modelį.
3, Santrauka
Projektuojant elektromobilio galios paskirstymą, būtina paaiškinti konkrečią apkrovą, pvz., PTC rezistencinę apkrovą, DCDC, MCU, DCAC, oro kondicionieriaus kintamąją talpinę apkrovą, greito įkrovimo charakteristikas ir kt. Prieš projektuojant A saugiklį, kuris gali saugiai apsaugoti apkrovos grandinę, jis turi būti patikrintas ir naudojamas pagal skirtingas apkrovas.