Radarai tampa pagrindine autonominių transporto priemonių priemone
IDTechEx tyrimai rodo, kad daugiau nei du trečdaliai naujų modelių pasaulyje bus aprūpinti 2 lygio autonominio vairavimo technologija. 3 lygio savaeigiai automobiliai jau važinėja Japonijos keliuose ir 2022 m. bus pristatyti daugiau rinkų. Dauguma 3 lygio autonominių transporto priemonių naudoja skirtingą radarų skaičių. Paprastai priekinėje transporto priemonės dalyje yra sumontuotas didesnio našumo ilgojo nuotolio radaras, o keturi trumpojo nuotolio radarai yra išdėstyti aplink korpusą, kad būtų galima aprėpti 360°. Todėl kiekviename 3 lygio savarankiškai važiuojančiame automobilyje bus sumontuoti bent penki radarai, kurie ateityje taps svarbiu varomuoju faktoriumi radarų rinkos augimui.
Tačiau Tesla (Tesla) yra išimtis. Bendrovė dirba su reglamentais leidžiamomis 3 ir 4 lygio autonominio vairavimo technologijomis. Tačiau juose radaras yra tik aukščiausios klasės modeliuose ir tik palyginti ekonomiškuose modeliuose. Naudokite fotoaparato programą. Tačiau „Tesla“ vis dar naudoja seną radaro technologiją, kaip rodo ši ataskaita, dabar galima rinktis iš pažangesnių radarų technologijų. Atsižvelgdama į našumą, kurį radaras gali užtikrinti ateityje, „Tesla“ gali persvarstyti savo autonominio vairavimo programą.
Gausūs saugikliai, produktų linija apima visas svarbias naujų energijos transporto priemonių sritis (paketas, PDU, BDU, elektrinis valdymas, variklis, MSD, žemos įtampos laidų rinkinys), įkrovimo sistemą ir įkrovimo modulį, fotovoltinę PV saulės jungiamąją dėžę, fotovoltinį keitiklį, UPS. maitinimo šaltinis, 5G ryšio maitinimo šaltinis, BS UK kištukas, buitinės technikos valdymo pultas, apšvietimo pavaros maitinimo šaltinis ir pan.
Jei turite klausimų dėl pasiūlymo ar bendradarbiavimo, nedvejodami rašykite mums el@delfuse.com