Pavyzdžiui, ličio kobalto oksido baterijos naudojamos mobiliuosiuose telefonuose, tačiau dėl savo savybių jos netinka elektromobiliams. Ličio mangano oksido baterijos naudojamos elektriniuose dviračiuose, tačiau saugumas yra prastas. Dažnai yra naujienų apie elektrinių dviračių įkrovimo nelaimingus atsitikimus dėl šios priežasties. Ličio geležies fosfato baterija daugiausia naudojama elektrinėse transporto priemonėse. Be to, yra "ternary ličio baterija", kuri yra pažangesnė baterija. "Ternary ličio baterija" taip pat yra suskirstyta į nikelio kobalto mangano ličio ir nikelio kobalto aliuminį. Dviejų rūšių ličio rūgštis.
Tiesą sakant, jums nereikia suprasti šių cheminių elementų. Jums tereikia žinoti, kad dabartinės pagrindinės naujos energijos elektrinės transporto priemonės paprastai naudojamos kaip ternary ličio baterijos arba ličio geležies fosfato baterijos. Tarp jų standartinė baterijos veikimo trukmė Modelis 3 ir būsimas modelis Y naudoja ličio geležies fosfato baterijas. Ilgametėje "Tesla Model 3" versijoje naudojama terninė ličio baterija.
Ličio geležies fosfato baterijos šiuo metu yra pagrįstos medžiagų technologijų kontrolės branda ir išlaidų kontrolės aspektu, todėl ličio geležies fosfato baterijos yra pagrindinė baterija, naudojama daugelyje naujų energijos elektrinių transporto priemonių.
Ličio geležies fosfato baterijos privalumas yra tas, kad jis gerai veikia aukštos temperatūros aplinkoje ir yra patvarus, o jo saugumas yra geriausias iš visų ličio baterijų, tačiau trūkumas yra tas, kad bus pažeistas naudojimo poveikis šaltoje žiemos aplinkoje.
Ternary ličio baterijoje naudojamas ličio nikelio kobalto manganatas arba ličio nikelio kobalto aliuminio oksidatas teigiamoje elektrodų medžiagoje. Pavadinimas kilęs iš jo yra ličio baterija, naudojanti ternary teigiamą elektrodų medžiagą. Ternary ličio baterijos privalumas yra tas, kad įrenginio elektros energijos talpa yra palyginti didelė, todėl ji dažnai naudojama tolimųjų reisų automobilių modeliuose, ji turi stiprų prisitaikymą ir turi gerą našumą karštoje ir šaltoje aplinkoje.
Trūkumas yra tas, kad ternary ličio baterijos stabilumas yra blogesnis. Jei baterija yra sugadinta smurtinio smūgio, ji yra linkusi į ugnį. Todėl ternary ličio baterijos apsaugos reikalavimai bus didesni, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Net akumuliatoriaus diržo apsaugos konstrukcijos kainos padidėjimas taip pat padidins transporto priemonės kainą.
Kalbant apie dvi baterijų medžiagas, automobilių įmonėms vis dar rūpi išlaidų ir naudojimo pusiausvyra. Abu turi savo privalumų ir trūkumų, ir kol kas geresnio pasirinkimo nebus.
Mes saugikliai gamintojas, su 20 metų patirtį, daugiau informacijos. susisiekite su mumis el. paštu: anna@delfuse.com "WhatsApp": +86 18813915908
Dissmann saugikliai plačiai naudojami elektrinėse transporto priemonėse, hibridinėse benzininėse ir kuro elementų transporto priemonėse ir jų pagrindinėse dalyse (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure jungtis, ir tt), EV charing krūva sistema / modulis, elektros energijos gamybos sistema, 5G ryšio maitinimo šaltinis, debesies serverio maitinimo šaltinis, energijos kaupimas, AGV (perkelti siųsti nepilotuojamas transporto priemones), vaizdingos srities turistinis automobilis, golfo automobilis, sveikatos priežiūros, pėsčiųjų, įrangos ir statybos mašinos, žemės šildymo sistema, nuolatinės srovės įtampos maitinimo kontrolės, pramonės mašinos ir įranga, ir kitose srityse DC aukštos įtampos taikymo srityse.