Elektromobilių įkrovimo krūva ir jos gamybos reikalavimai
Naujos energijos transporto priemonės – tai visos kitos energetikos transporto priemonės, išskyrus benzininius ir dyzelinius variklius. Netradicinių transporto priemonių degalų naudojimas kaip maitinimo šaltinis kartu su pažangiomis transporto priemonės galios valdymo ir vairavimo technologijomis sudaro transporto priemonę su pažangiais techniniais principais, naujomis technologijomis ir naujomis konstrukcijomis. Kadangi energijos trūkumas ir aplinkos tarša šiandien tampa vis rimtesni, naujos energijos elektra varomos transporto priemonės tapo būsima automobilių pramonės plėtros tendencija. Žinoma, ši tendencija taip pat paskatino įkrovimo polių populiarinimą įvairiose viešose vietose.
Įkrovimo krūvos funkcija yra panaši į degalinės degalų papildymo mašiną. Jis gali būti tvirtinamas ant žemės ar sienos ir montuojamas viešuosiuose pastatuose (viešuosiuose pastatuose, prekybos centruose, viešose automobilių stovėjimo aikštelėse ir kt.) ir gyvenamosiose automobilių stovėjimo aikštelėse ar įkrovimo stotelėse. Įkrovimo krūva gali įkrauti įvairių tipų elektrines transporto priemones pagal skirtingus įtampos lygius. Įkrovimo krūvos įvesties galas yra tiesiogiai prijungtas prie kintamosios srovės tinklelio, o išėjimo gale yra įkrovimo kištukas elektromobiliams įkrauti. Įkrovimo poliai paprastai suteikia du įkrovimo būdus: įprastą įkrovimą ir greitą įkrovimą. Žmonės gali naudoti specialią įkrovimo kortelę, kad perbrauktų kortelę žmogaus ir kompiuterio sąveikos sąsajoje, kurią teikia įkrovimo krūva, kad atliktų tokias operacijas kaip atitinkami įkrovimo metodai, įkrovimo laikas ir išlaidų duomenų spausdinimas. Įkrovimo krūvos ekrane gali būti rodomi duomenys, pvz., įkrovimo talpa, kaina ir įkrovimo laikas.
Įkrovimo polių konstrukcijos ypatumas lemia, kad automatinė ryšio sistema pasižymi plačia aprėptimi ir trumpu bendravimo atstumu. Plėtojant miestą, tinklo topologija reikalauja lanksčios ir keičiamo mastelio struktūros. Todėl pasirenkant įkrovimo krūvos komunikacijos metodą reikėtų atsižvelgti į šiuos aspektus:
1. Ryšių sistemos patikimumas ilgą laiką turi būti tikrinamas stipriais elektromagnetiniais trukdžiais arba triukšmo trukdžiais, o ryšys turi būti neužblokuotas.
2. Statybos išlaidos – tai patikimumo tenkinimo prielaida, išsamus statybos sąnaudų ir ilgalaikio naudojimo bei priežiūros išlaidų nagrinėjimas.
3. Dvipusis bendravimas-ne tik gali įkelti informacijos kiekį, bet ir realizuoti kontrolinės sumos išleidimą.
4. Daugiafunkcinis duomenų perdavimo greitis-Su nuolat didėjančiu terminalo verslo apimtis ateityje, tarp pagrindinės stoties į poskyrį ir stoties į terminalą ryšys reikalauja didesnių ir didesnių duomenų perdavimo tarifus įgyvendinti keletą paslaugų.
5. Bendravimo lankstumas ir mastelio keitimas, nes įkrovimo poliai turi kelių, plačių ir išsibarsčiusių valdymo taškų savybes, reikalingi standartiniai ryšio protokolai. Plėtojant "ALL IP" tinklo technologijų tendenciją ir energijos eksploatavimo verslą Reikia atsižvelgti į nuolatinį IP įsikūrusio verslo nešiotojų augimą, ir tai būtina siekiant palengvinti montavimą, statybą, derinimą, eksploatavimą ir priežiūrą.
Aukšti standartiniai polių ryšio reikalavimai taip pat lemia jų konstrukcijos ir gamybos reikalavimų griežtumą. Įkrovimo polių gamyba turi labai griežtus reikalavimus gamybos technologijoms, gamybos procesui ir gamybos kontrolės valdymui. Gaminant įkrovimo polius, reikia griežtai laikytis įvairių standartų. Visos įkrovimo krūvos surinkimas yra gana sudėtingas procesas, kuris yra priimti skirtingus prijungimo metodus ir montavimo metodus įvairiems elektroniniams komponentams, mechaninėms montavimo dalims, laidams, terminalams, jungtims ir kitoms medžiagoms. Proceso projektas kartu su etapais vykdomais veiksmais. Tarp jų labai svarbūs žingsniai yra įvairių laidų apdorojimas, vielos diržų apdorojimas, antžeminės vielos formavimas ir laidų bei terminalų gniuždymas. Jei kokybė neatitinka standartų, visa įkrovimo krūva turės rimtą pavojų saugai.
Trumpai tariant, kaip ekologiškas transportas su plačiomis plėtros perspektyvomis, elektra varomos transporto priemonės ateityje bus labai greitai išpopuliarintos, o ateities rinkos perspektyvos taip pat bus labai didžiulės. Todėl įkrovimo poliai taps vis populiaresni. Kaip užtikrinti įkrovimo polių saugą ir kokybę, yra problema, kurios negalima ignoruoti.
Dissmann Fuses gamintojas, turintis 20 metų patirtį, daugiau informacijos. susisiekite su mumis el. paštu: anna@delfuse.com arba WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann saugikliai plačiai naudojami elektrinėse transporto priemonėse, hibridinėse benzininėse ir kuro elementų transporto priemonėse ir jų pagrindinėse dalyse (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High Pressure connector, ir tt), EV įkroviklis / EV čaringo polių sistema / modulis, elektros energijos gamybos sistema, 5G ryšio maitinimo šaltinis, debesų serverio maitinimo šaltinis, energijos kaupimas, AGV (perkelti siųsti nepilotuojamas transporto priemones), vaizdingos zonos turistinis automobilis, golfo automobilis, sveikatos priežiūra, vaikščiojimas, įranga ir statybos mašinos, antžeminio šildymo sistema, PV Saulės kombaino dėžutė, nuolatinės srovės įtampos maitinimo kontrolė, pramonės mašinos ir įranga bei kitos nuolatinės srovės aukštos įtampos taikymo sritys.