Po to, kai daugybė maitinimo elementų nebebus naudojami, jie gali kelti grėsmę visuomenės saugumui, sukelti negrįžtamą aplinkos taršą ir švaistyti tauriuosius brangiuosius metalus, tinkamai neišmetami ir neišnaudojant maksimalios vertės.
1. Saugumo požiūriu netinkamas naudotų maitinimo elementų šalinimas kelia tam tikrą pavojų saugumui. Vienas iš jų yra paslėptas elektros smūgio pavojus. Naujų energiją naudojančių transporto priemonių akumuliatorių įtampa yra gana aukšta, o poveikis darbuotojams be apsaugos priemonių gali lengvai sukelti elektros smūgį. Antrasis yra paslėptas sprogimo pavojus. Vidinio ar išorinio akumuliatoriaus trumpojo jungimo atveju teigiami ir neigiami elektrodai generuos dideles sroves ir sukels didelę šilumą, todėl teigiami ir neigiami elektrodai degs. Trečiasis yra paslėptas korozijos pavojus. Elektrolitas yra organinis ir lakus skystis, kuris, reaguodamas su ore esančia drėgme, sukelia baltus korozinius ir dirginančius vandenilio fluorido dūmus.
2. Žvelgiant iš aplinkosaugos požiūriu, baterijų atliekos kelia grėsmę ekologinei aplinkai ir žmonių sveikatai. Viena iš jų yra sunkiųjų metalų tarša. Teigiamoje akumuliatoriaus elektrodo medžiagoje yra sunkiųjų metalų, tokių kaip nikelis ir kobaltas, kurie be profesionalaus perdirbimo sukels sunkiųjų metalų taršą. Antroji - tarša elektrolitais. Elektrolito ištirpęs tirpalas LiPF6 yra toksiška medžiaga, ją lengva pašalinti, o tai sukels fluorą, o tirpiklis - vandenį.
3. Žvelgiant iš išteklių perspektyvos, nikelio-vandenilio ir ličio jonų baterijose dėl skirtingų katodo medžiagų yra ličio, nikelio, kobalto, mangano ir retųjų žemių metalų. Maitinimo elementų pramonė turi didelę ličio, nikelio, kobalto ir kitų išteklių paklausą. Kai akumuliatorių akumuliatorius vis didėja, jei šie akumuliatoriaus ištekliai nebus veiksmingai perdirbami, tai tiesiogiai sunaudos daug išteklių.
4. Eksploatavimo nutraukimo būklė
Sprendžiant iš esamų nebenaudojamų baterijų skaičiaus, tipų ir paskirstymo, jos yra gana koncentruotos. Naujos energinės transporto priemonės, pagamintos per&reklamą; „Dešimties miestų ir tūkstančių transporto priemonių projektas GG“; pagamino apie 1,22 GWh išeikvotų maitinimo elementų (toliau vadinamų „GG“; „pasenusių baterijų“ „GG“); išeikvoti akumuliatoriai daugiausia buvo sukoncentruoti Šendžene, Hefėjuje, Pekine ir kitose naujose energiją naudojančiose transporto priemonėse.
Žvelgiant iš įmonių perdirbimo perspektyvos, dabartinės perdirbtos maitinimo baterijos yra daugiausia energijos išeikvojančios baterijos, pagamintos R&stiprintuvo ir D bei gamybos proceso metu, ir yra mažiau išeikvotų baterijų naujoms energiją naudojančioms transporto priemonėms, kurios daugiausia gaunamos iš baterijų atliekų, kurias sukuria R& D bandymai ir gamyba.
Žvelgiant iš visapusiško ekonomiškumo perspektyvos, trijų komponentų ir ličio geležies fosfato akumuliatoriai turi abipusių pranašumų. Kalbant apie kaskados naudojimą, ličio geležies fosfato baterijos yra tinkamesnės naudoti kaskadoje. Kalbant apie perdirbimą, pajamos iš įmonių perdirbimo turi tam tikrą neapibrėžtumą, kurį lengvai įtakoja tokie veiksniai kaip senų baterijų skaičius, žaliavų rinkos sąlygos ir įmonės valdymo lygis.
Vartotojų, perduodančių nebenaudojamas baterijas, požiūriu, rinkoje yra keli subjektai, tokie kaip baterijų gamintojai, perdirbimo įmonės, lizingo bendrovės ir draudimo bendrovės, kurios perdirba ir apdoroja nebenaudojamas baterijas. Pavyzdžiui, didžiąją dalį Šenžene nebenaudojamų maitinimo elementų baterijos gamintojai perdirba ir saugo ešelono panaudojimo tyrimams; Pekino naujosios energijos autobusų varomosios baterijos daugiausia yra išnuomotos, o po eksploatavimo nutraukimo jos perduodamos Pekino elektros energijos bendrovei, kad ji galėtų naudoti ešelono energijos kaupimo produktus.
„Dissmann“ saugiklių gamintojas, turintis 20 metų' patirtis, daugiau informacijos. susisiekite su mumis el. paštu: anna@delfuse.com arba „WhatsApp“: +86 18813915908
„Dissmann“ saugikliai plačiai naudojami elektrinėse transporto priemonėse, hibridinėse benzininėse ir kuro elementų transporto priemonėse bei jos pagrindinėse dalyse (PACK / PDU / BDU / MSD / elektrinė / aukšto slėgio jungtis ir kt.), EV įkroviklyje / EV pakraunamųjų polių sistemoje / modulyje, maitinimo šaltinyje. kartos sistema, 5G ryšio maitinimas, debesų serverio maitinimo šaltinis, energijos kaupimas, AGV (judėti norint siųsti bepiločius automobilius), vaizdingos vietovės turistinis automobilis, golfo automobilis, sveikatos priežiūra, vaikščiojimas, įranga ir statybinė technika, žemės šildymo sistema, PV Saulės energijos jungiklio dėžutė, nuolatinės įtampos maitinimo valdymas, pramonės mašinos ir įrengimai ir kitos nuolatinės srovės aukštos įtampos taikymo sričių sritys.